2025-06-24 10:14:21
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记者从长江沿岸铁路集团重庆公司获悉,6月21日,沪渝蓉沿江高铁宜昌至涪陵段(以下简称宜涪高铁)石柱隧道顺利进洞施工,标志着全线首座万米以上隧道进入主体施工阶段。 石柱隧道全长14625米,为单洞双线隧道,设计时速350公里,该隧道地质条件复杂,上跨渝利铁路、张南高速公路,下穿曹家冲水库,施工风险高、难度大,为全线重难点工程。 施工过程中,采用全工序机械化智能施工体系,采用先进的机械化配套工艺,引入全电脑三臂凿岩台车、自行式液压拱架台车、锚注一体机及混凝土喷浆机等智能装备集群,形成全流程机械化作业链。目前,3台套大型设备已经完成调试工作,功效将比传统人工工艺提升4-6倍。 宜涪高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分,线路起于在建的沿江高铁武汉至宜昌段宜昌北站,线路东起湖北省宜昌市、向西经恩施土家族苗族自治州,重庆市石柱土家族自治县、丰都县、涪陵区,接入郑渝高铁长寿北站,新建正线全长约471公里,设计时速350公里。沪渝蓉沿江高铁项目建成后,将形成川渝地区与华中地区的时速350公里高速铁路新通道。 。ㄗ芴钦 李洪淼 张波。
宜涪高铁首座万米隧道进洞施工 智能装备集群提速4倍
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